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EURO-DIESEL - DRUPS
所屬分類: 動態式不斷電系統(DRUPS)
概述:

您得到的效益**
最高的可用性
最高的可靠性
最低的TCO
最高的能源效率
最低的空間使用率
環保節能技術

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EDSA factory.png


據估計,因電源品質問題而丟失資料,損失原料,降低生產率,每年要損失數千億美元。HITEC DUPS系統防止100%的電力品質問題。系統為重要設備提供不間斷,連續穩定的電源。HITEC DUPS系統即代表了可靠性。它以簡單有效的方式不斷的檢測電源,防止供電中斷。

    據估計,因電源品質問題而丟失資料,損失原料,降低生產率,每年要損失數千億美元。HITEC DUPS系統防止100%的電力品質問題。系統為重要設備提供不間斷,連續穩定的電源。HITEC DUPS系統即代表了可靠性。它以簡單有效的方式不斷的檢測電源,防止供電中斷。 我們獨特的設計理念,為客戶提供最大化的可靠性以及最高的供電時間可用性。持續的燃油供應,HITEC DUPS解決方案可提供無限期的備用電源。HITEC DUPS解決方案的功能價格比(TCO)是較高的,相對於其它可選擇的技術,如靜態式,使用電池組的系統,則DUPS更為節能環保。

No-Break KS®系統構成的主要設備如下:


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柴油引擎(diesel engine)

無刷式電磁離合器(electromagnetic brushless clutch)

特殊無刷式的旋轉機器,即施塔特發電機(stato-alternator),其包括:

l  一組同步電機( synchronous machine)

l  附有獨立勵磁器的動能儲存器(kinetic energy accumulator)

開關盤(power panel)和電抗器(choke)

控制盤(control panel),其內設可編程式邏輯控制器和其專用的數位控制模組,以監控系統運轉狀態。


1 電壓尖峰2 頻率偏移
3 壓降4 電壓中斷
5 射頻干擾6 諧波
7 連續高品質電源



1. 市電模式


功能

電抗器&發電機

作為濾波器過濾任何電力品質問題。

感應耦合器

作為電動機運行,驅動外轉子轉速達到1500 rpm (50 Hz)或者 1800 rpm (60 Hz)。

超越離合器

切換到柴油機模式

自由輪離合器

將感應耦合器與備用發電機外轉子分離。


2. 切換到柴油機模式


功能

時間

斷路器(Q1)

當電力品質有問題時打開


感應耦合器

儲存的動能從內轉子轉移到外轉子,從而驅動發電機轉動,輸出電力至負載不間斷供電。

0-3 s

發電機

維持恒定轉速(1500/50Hz


柴油機

啟動並加速到(1500/60Hz

0-2 s

超越離合器

當引擎轉速與外轉子速度相同時,自動結合。


柴油機+感應耦合器

提供負載連續穩定的電源。感應耦合器會在幾秒鐘的時間裡支援柴油機。

5-10 s


3. 柴油機模式


功能

柴油機

驅動發電機為負載提供連續的電源。柴油機轉速被持續的監控,並進行數位化控制,以保證輸出頻率穩定。

感應耦合器

儲能到3000/3600 rpm,為下一次市電故障時重新啟動做準備。

輸出頻率

維持在規定範圍內,即使在系統遇到大的負載變動。


4. 返回市電模式


功能

UPS系統

檢測到如果市電恢復,與市電同步,後與電力系統並聯。

斷路器Q1

閉合

超越離合器

脫離

柴油機

轉速下降到1450/1750 rp

發電機

返回電動機狀態,維持外轉子轉速為1500/1800 rp

柴油機

柴油機還將在空載狀態下繼續運轉一些時間以進行冷機。完成冷機後,柴油機會停止運轉,返回待機模式。


 

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